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Trincaje de carga

El trincaje de carga es el lado de sujeción de este catálogo, organizado bajo el nombre de categoría CARGO LASHING de la empresa: equipos que mantienen las cargas fijas a camiones, cubiertas y contenedores durante el transporte, en lugar de equipos que las elevan. El tema son los trabajos de trincaje que describen los compradores, las preguntas que responde una consulta completa y los puntos de confirmación que se deben acordar por escrito. Las elecciones a nivel de componente se desarrollan en la guía de cinchas con carraca como orientación del sector.

De un vistazo

Tianjin Toyo Lifting Machine Manufacturing Co., Ltd. | Tianjin, China | Polipastos manuales de cadena, polipastos de palanca, polipastos eléctricos, cadenas, transpaletas, pinzas de elevación, herrajes de aparejo y eslingas | Certificados disponibles a solicitud | 0086-022-59892153

Equipos de trincaje de carga: sujetar no es elevar

Los equipos de trincaje de carga funcionan con una lógica diferente a la de los equipos de elevación. Una eslinga de elevación está clasificada para levantar una carga por encima y se retira según los hallazgos de la inspección; el equipo de trincaje se especifica para restringir una carga contra los movimientos del transporte, frenado, giros, movimiento marino, y se evalúa en el sistema de sujeción completo en lugar de un solo componente. Los compradores que mantienen las familias separadas en sus listados, almacenes y asesoramiento al cliente evitan el peligroso cruce de elevar con equipo de trincaje o confiar un viaje a eslingas de elevación usadas como amarres.

Los trabajos mismos se agrupan en tres grupos: cargas por carretera en plataformas y en camiones de caja, carga de exportación bloqueada y trincada dentro de contenedores, y cargas en cubierta o patio que recorren distancias cortas con mal tiempo. Cada grupo exige diferentes partes del sistema, longitud de cinta, método de tensado, terminales y protección de bordes, y los campos de consulta a continuación comienzan por la carga y la ruta, antes que por los componentes. Una cotización basada en el trayecto superará a una basada en una lista de componentes.

Preguntas sobre trincaje de contenedores y cinchas con carraca

Las preguntas sobre trincaje de contenedores comienzan por la caja: qué carga, cómo está embalada, contra qué paredes y qué puntos de trincaje ofrece el contenedor. Los embaladores de exportación suelen combinar conjuntos de cinta con bloqueo y arriostramiento, y la consulta debe describir el patrón de carga para que las cantidades sigan la estiba en lugar de una suposición. Las preguntas sobre cinchas con carraca para trincaje de carga comienzan por el vehículo y la carga: longitud de la plataforma, puntos de trincaje instalados, forma de la carga y si el mismo conjunto debe servir para varios patrones de carga en una flota.

Los compradores que escriben a un proveedor de trincaje de carga o piden a un fabricante de trincaje de carga un precio de programa deben tratar ambos conjuntos de preguntas de la misma manera: describir la carga, el vehículo o contenedor, la ruta y la manipulación, y luego pedir que la especificación del conjunto se confirme por escrito, cinta, tensor, terminales y capacidad de trincaje declarada como sistema. Las resistencias de componentes citadas fuera del contexto de su sistema inducen a error; solicite la especificación del conjunto como sistema, por escrito. La guía de cinchas con carraca cubre las opciones de tensor en sí como tema de selección.

Qué confirmar antes de pedir

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